TALLER MARIO MEONI: CONSOLIDANDO EL APORTE A LA INDUSTRIA FERROVIARIA

TALLER MARIO MEONI: CONSOLIDANDO EL APORTE A LA INDUSTRIA FERROVIARIA

 

El día 7 de junio se recibió a Daniel García, presidente de Tren Patagonico junto a su gerente Nestor Fattori, quienes recorrieron los sectores productivos mostrándoles las tareas industriales que se realizan en el Taller.
El recorrido estuvo encabezado por el Gerente General de Trenes Argentinos Capital Humano Pablo Badaracco y por el Gerente de Planificación de Proyectos y Operaciones Ferroviarias e Industriales Alfredo Cargnello.
Seguimos fortaleciendo los vínculos comerciales y de esta manera consolidando nuestro aporte a la industria ferroviaria Nacional.
Trabajo de perfilado de discos, y rectificado de punta de eje en pares montados para coche del Tren Patagonico , realizado en nuestra sección de tornería pesada.
REPARACIÓN DE VAGONES CEREALEROS
Se terminaron en el Taller Ministro Mario Meoni los trabajos en el vagón cerealero cilíndrico Código 75 de Trenes Argentinos Cargas :
Reparación del cuerpo y de la superestructura
Reparación de cabezales
Tratamiento integral de pintura
Se sigue acompañando la modernización de todo el sistema ferroviario que lleva adelante el Ministerio de Transporte de la Nación Argentina.
ASESORAMIENTO DE ANSES 
Maxi Berestein recibió en el Taller a Carolina Echeverría , titular de la UDAI I de ANSES Junín, quien ofreció asesoramiento a los trabajadores próximos a cumplir con la edad mínima jubilatoria.
La visita sirvió para responder sus inquietudes con respecto al inicio, requisitos y documentación necesaria de trámites como «Reconocimiento de servicios» y «Jubilación».
El «Reconocimiento de servicios» resulta muy importante, ya que facilita el acceso al trámite de jubilación y/o pensión cuando en ANSES no se encuentran registrados los aportes laborales de un periodo determinado.
Maxi Berestein, al frente de los Talleres, con Carolina Echeverria
ARMADOS DE BOGIES
El equipo en el armado de Bogies para coches de la Línea Sarmiento, luego de la reparación tipo ABC reforzado.
Se realizaron además, tareas de arenado y pintado de estructura, renovación de zapata de freno, instalación de elástico ballesta nuevos de suspensión secundaria, colocación de rodamientos nuevos, y reperfilado de pares montados.
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